中国民用航空网讯：据《华尔街日报》报道，加拿大庞巴迪公司（Bombardier Inc.）正在商谈将其商务喷气机部门出售给美国塞斯纳飞机制造商德事隆公司。 报告称，此 南京中商于2013年四月十四日晚间发布了2012年年度财务报告，报告显示公司2012年实现营业收入60.28亿元，同比下降8.38%；归属于上市公司股东的净利润 德隆系的失败就是一个典型。德隆系曾是中国市场上叱咤一时的民企集团，德隆最初从实业起家，但很快走向金融业，一度涉足几乎所有金融行业。1996年2月注册成立"新疆金融租赁公司"，为"德隆系"早期发展提供融资服务。与新疆德隆有关的上市公司，在 2008年，德隆高管王世渝撰写的《曾经德隆》出版，此书是当前市场上被公认的揭示德隆起落最详尽的一本记录，其作者正是亲历者，也曾与唐万新 德事隆何以能低于卓越航空3.9亿美元成功抄底？ 德事隆集团中国区总裁林明扬在接受《英才》记者采访时透露一个关键细节：我们两家公司是有渊源的。早在1924年，比奇先生和赛斯纳先生曾合伙创办飞机制造公司，后来两人分开各自成立了自己的公司。 2020年2月5日，外媒披露透露加拿大庞巴迪公司正与美国德事隆公司进行出售其公务机业务的谈判，以减少几十亿美元的债务。庞巴迪股价进入2020年以来已下跌超30%，1月16日该公司发布2019年财报盈利预警，警告其与空客的飞机制造合资企业价值可能会出现减记。 原标题：押宝特朗普政府会涨军费？美国第6大军工巨头即将出现据英国《金融时报》网站10月29日报道称，20多年来，美国国防工业一直由5家最大的
吉利德科学(GILD.NASDAQ)正面临如何给全球首个获批的新冠药物瑞德西韦（Remdesivir）定价的难题。大约7年前，吉利德给慢性丙肝"神药"索非布韦
2020年2月5日 消息人士表示，龐巴迪公司正在就鐵路和航空資產進行談判，以保持其所有選擇權。 龐巴迪與德事隆拒絕對報導進行置評。 德事隆股價周二上漲了 2020年5月19日 工业公司的表现尤其出色，N95口罩制造商3M(NYSE：MMM)上涨6.2%，建筑公司 MasTec(NYSE：MTZ)上涨10.3%，航空航天企业Textron(NYSE：TXT) 跨足入航空及國防產業[编辑]. 德事隆所屬貝爾直升機和波音合作生產的V-22直升機. 1960年 Textron Inc. (德事隆)於全球從事飛機、國防、工業與融資業務，業務經營分為Textron 航空、貝爾、Textron系統、工業與融資五個部門。航空部門提供製造商物噴射機、 渦輪 2020年2月5日 消息人士表示，庞巴迪公司正在就铁路和航空资产进行谈判，以保持其所有选择权。 庞巴迪与德事隆拒绝对报道进行置评。 德事隆股价周二上涨了 科技股涨的主要是龙头，但美国各大军工股的股价走势集体逆天，一个都没有 1960年对于贝尔直升机的收购是德事隆真正开始涉足航空及国防产业的关键节点。
·德事隆聘用前通用动力航空部门主管为塞斯纳ceo 2011.06.01 · 德事隆集团获得美国空军4750万美元合同 2010.06.29 · 德事隆集团季报好于预期 股价涨超8%
据工作人员介绍，2017年6月，该公司与德事隆航空旗下的美国贝尔公司签订购机协议，合作引进100架贝尔407直升机，并在西安构建直升机产业链 12月16日，由宋亮各控股70%的两家公司华亚博纳和北京瀚盈通过协议转让方式获得梧桐翔宇和梧桐投资部分股权及表决权，从而间接控制上市公司德奥 德奥通航控制权"体内循环" 德隆踪迹如影随形 2016-12-23 04:15:05 证券时报 岳薇 曾几何时，梧桐花开，凤凰枝头，德隆归来。 德隆走得太快，也走得太远：由于对非上市公司领域的行业过度投资，包括对金融机构的过度投资，包括对股价的过度维持，牵住了德隆太多的资金。也就是几乎从德隆进入银行开始，资金链的紧张已经到了需要正视和调整的时候了。 德事隆公司制造贝尔直升机和塞斯纳喷气机。 由于德事隆公司的结构属于企业集团，过去人们一直猜测它要拆分。 根据今年10月发布的报告，该公司第3季度的盈利不及预期，主要原因是其工业部门的业绩不佳。
北京时间3日消息，新加坡航展将于2月11日开幕，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，美国公务机制造商德事隆（Textron）与通用动力旗下湾流（Gulfstream）宣布将不参加此次航展，但波音、空客与洛克希德马丁等一些最大的参展商表示将如期参加。
众所周知，通航领域对民用放开后，曾以中小家电为主业的德奥通航一直蓄力准备掘金该板块。不过，从目前效果来看，德奥通航的通航业务业绩 国家空管委办公室官员17日透露，低空空域管理改革试点明年起将扩大范围，至2015年将在全国范围内推开，通用航空由此将明显受益，相关企业业绩有望明显提升。
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已有的事，后必再有；已行的事，后必再行。日光之下，并无新事。 在“德隆系”原实际控制人唐万新2004年归案、2010年复出后，他集结向宏、张业光、朱家钢等德隆旧部，低调主持梧桐投资等相关平台至今，“德隆系”一直都未能真正东山再起，反倒陷入了新的危机之中。 德事隆航空部门：提供制造商务喷射机、涡轮螺桨发动机、飞机、活塞式飞机、军用教练机与国防飞机、零组件，并提供维护、检查与修复服务。 德事隆贝尔部门：从事制造与供应军用及商用直升机、倾转旋翼机及相关备用零件与服务。 由于旅行需求下降而增加了航空销售下滑的风险，现在很难找到理由对德事隆感到兴奋。 现在，过去一个月股价下跌了44%。 像工业部门的很大一部分一样，德事隆在第一季度似乎陷入了悲惨的境地，这种疲软至少可能会持续到2020年下半年。 德事隆航空吴景奎：通航发展需国家顶层设计 领导者的专业能力与通用能力 Amarillo 大学获得海洋工程理学学士学位，1952年从加州大学伯克利分校法学院毕业后进入一家律所工作，1956年加入 德 事 隆 集团，1974年成为其CEO。 2017年全球通用航空器产量最大的制造商 德事隆股价从次贷危机后2.75美元升至目前的50美元. 第一财经 2019-03-26 09:22:56. 作者：财经早班车 责编：vms ”德事隆航空大中华与蒙古地区国际销售副总裁吴景奎近日接受财新记者专访时表示，一方面，通用航空“如何飞起来”涉及空域改革难点，另一方面，“如何落下去”也关乎机场建设和运营体制，二者均进入改革深水区，面临较大改革难度。